"Avant de parler technologie, le bon sens est le premier axe du développement durable"

VedaCom : Bonjour Didier Lesueur, DHL a reçu le prix Environnement de la Chambre de commerce et d’industrie de l’Essonne catégorie bruit pour la réduction des nuisances sonores dans les livraisons en milieu urbain. Pouvez-vous nous parler de l’engagement de DHL ?

Didier Lesueur : Le développement durable est une ligne directrice du groupe au niveau mondial. Nous n’avons de direction Développement durable, c’est intrinsèquement  lié à la stratégie globale du groupe. L’axe stratégie 2015 vise, par exemple, à diminuer de 30% les émissions de CO2 du Groupe en 2020 par rapport à celles de 2007. Quand on sait que nous possédons la 1^ere flotte d’avion au monde, on comprend que  l’objectif est élevé. Mais au-delà du DD, l’ambition du groupe est d’être le choix de prédilection de nos clients, collaborateurs et investisseurs.

VedaCom : Comment cela se traduit-il ?

Didier Lesueur : Par des actions au niveau des salariés sur les comportements notamment, des initiatives en termes d’offres, de process, d’innovation ou d’accompagnement des clients, en faisant évoluer notre propre organisation dans le choix des partenaires, des fournisseurs ou dans notre stratégie immobilière. Cela ne reste pas au niveau du concept, dans la promesse faite, nous nous devons, dans les divisions, de décliner ces actions au niveau local et surtout de vérifier leurs résultats auprès des salariés comme des clients.

VedaCom : La notion de résultats semble être importante pour vous…

Didier Lesueur : Oui, en effet. Autre exemple : nous avons mis en place des KPI pour mesurer l’empreinte CO2 de nos 65 entrepôts français. C’est aussi dans cet esprit que nous avons adhéré à l’Association Club Démèter Environnement et Logistique. Un groupe d’acteurs privés et publics de la chaîne logistique dont l’objectif est de promouvoir et de mettre en œuvre des actions concrètes, mesurables et respectueuses des 3 sphères du développement durable. Dans cette association, nous expérimentons des projets et suivant les résultats, nous les mettons en application.

VedaCom : Quel projet avez-vous expérimenté au sein de Démèter ?

Didier Lesueur : le camion silencieux, justement. Nous avons été pilotes avec Carrefour et Casino pour mener une expérimentation pendant 6 semaines. La problématique de départ était la suivante : comment désengorger les axes routiers le jour ? En livrant la nuit. Oui, mais c’est interdit à cause du bruit. Que peut-on, alors, aménager pour limiter le bruit ? Après avoir reçu l’autorisation pour cette expérimentation de la Marie de Paris, nous avons travaillé à l’aménagement du camion lors de l’ouverture des portes ou en choisissant un moteur réfrigérant spécifique.

VedaCom : Quels ont été les résultats de cette expérimentation du camion silencieux ?

Didier Lesueur : Nous avons pris des mesures tout au long du trajet du camion, nous avons réalisé des interviews des habitants sur le plan local. Les résultats ont été concluants. Le dispositif a été déployé par Carrefour et Flunch. Mais avant de parler technologie, le bon sens est le premier axe du développement durable. Et dans la Supply Chain, le bon sens passe par la mutualisation…

VedaCom : La mutualisation au sein de la profession ou dans vos process interne ?

Didier Lesueur : Les deux. Nous partageons par exemple des camions avec nos concurrents sur certaines lignes plutôt qu’ils roulent en partie à vide. En interne, cela se concrétiser par le projet Campus.

Auparavant un entrepôt était souvent dédié à un client. Or, quand il partait, les salariés étaient sur le carreau. A l’horizon 2015, tous nos entrepôts seront multi-clients comme c’est déjà le cas à Lyon où plusieurs sites regroupent 10 clients dans l’industrie. Le levier économique est évident, au niveau social, les collaborateurs sont formés  et développent une expertise, si un client part, les salariés retrouvent un poste à proximité, l’impact est également moindre en matière d’environnement.

Le Projet campus représente un vrai projet d’entreprise RSE. Nous nous posons régulièrement la question maintenant si tel choix d’implantation entre ou non dans ce projet.

VedaCom : Un nouveau projet est-il déjà sur les rails ?

Didier Lesueur : Oui,  nous travaillons sur l’idée d’un camion euro 5 et de sa remorque pour les livraisons parisiennes. La remorque stationne dans une rue et le camion se réapprovisionne à la remorque pour réaliser ses distributions.

VedaCom : Vous êtes sans cesse à la recherche de nouvelles solutions.

Didier Lesueur : Nous percevons notre rôle dans l’accompagnement. De nos salariés, de nos clients en développant des services comme ceux que nous venons d’évoquer ou la gamme GOGREEN leur permettant d’alimenter leur propre politique de développement durable, de notre organisation en dépassant les barrières pour partager avec nos confrères. Mais tout cela fonctionne que si les esprits changent, qu’on quitte la relation clients/fournisseurs. Le développement durable a quelque chose de vertueux, il nous fait passer à l’échelon supérieur.

VedaCom : Merci Didier Lesueur.

Pour en savoir plus sur la démarche de DHL Supply Chain

•   Développement durable : DHL sur tous les fronts en 2011
•   Une ligne de transport plus respectueuse de environnement
•   Livraison urbaine, quand DHL surmonte le casse-tête parisien

 Le groupe DHL en chiffres

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